整个周末始终显得相当强势的法拉利,称霸拉斯维加斯大奖赛排位赛, 勒克莱尔以及塞恩斯双双杀进1分32秒以内,打败强敌红牛的维斯塔潘包办了一、二名,可惜正式比赛他们并不能一起从头排起跑,因为一练撞上水阀盖而赛车受损严重的塞恩斯,不得不为此付出罚退十位的代价。
在决定拉斯维加斯大道市街赛道50圈比赛起跑顺序之赛程的三个阶段中,勒克莱尔始终居于首位,而许多强者,包括正在争年度亚军的汉密尔顿和佩雷兹,并没有能够闯进Q3,两位迈凯伦车手诺里斯和皮亚斯特里,甚至在Q1惨遭淘汰。
Q3的两回合较量中,法拉利车手的表现都更胜于维斯塔潘,而勒克莱尔靠着更为精进的第二轮表现,以1分32.726秒成绩确保下拉斯维加斯大奖赛的竿位。而塞恩斯在他的第二轮尝试以暖胎两圈的方式来挑战队友,企图尽可能地减少罚退带来的伤害,但最终还是慢了0.044秒。
维斯塔潘在Q3的第一回合仅落后勒克莱尔不到0.1秒,然而第二轮前两个计时段速度都更慢,于是放弃了这一圈的计时,但仍能凭借第一回合的成绩确保第三,并获益于塞恩斯的罚退而得以正式比赛与勒克莱尔一起从头排起跑。
拉塞尔和Alpine的加斯利,都靠着更为出色的第二轮冲刺,在最后一刻杀上第四、第五,后者得利于对手的受罚而晋升至第二排。而擅长于高速赛道的威廉姆斯车队,不仅两位车手双双闯进Q3,阿尔本和萨金特更都藉由仅有的尝试,包办下了第三排表现杰出。
另外一位只在Q3发起一次挑战的阿罗车手博塔斯,靠着暖胎两圈的方式在最后杀上第八,正式比赛会和第二轮干掉阿斯顿马丁车手阿隆索的哈斯车手马格努森从第四排展开比赛。而Q3两回合都没有跑得非常好的阿隆索,则从第一轮的暂居第四掉到终场的第十,明天会与汉密尔顿一起从第五排出发。